miércoles, 16 de noviembre de 2016
martes, 8 de noviembre de 2016
MOTOR SALMSON 9z 260hp,WINGNUT WINGS 1/32
MOTOR SALMSON 9z 260hp,WINGNUT WINGS 1/32
Motor
realizado para el especial de motores de THE WEATHERING AIRCRAFT ENGINES.
viernes, 26 de agosto de 2016
sábado, 25 de junio de 2016
PREMIOS EJERCITO DEL AIRE 2016
Muchas gracias a todos los que me han ayudado y apoyado para
poder ganar este importante galardón.
He obtenido este premio con un DH9 Napier a escala 1/32, es
una conversión sobre la maqueta de Wingnut wings.
martes, 14 de junio de 2016
miércoles, 11 de mayo de 2016
DH9A NAPIER 1/32
DH9A NAPIER 1/32
DH.9A de la Escuadrilla del Sahara.
Nótese en la deriva el camello símbolo de la unidad. que prestó servicio en el
Sahara durante un breve periodo en 1928 hasta ser sustituidos por aviones
Breguet acondicionados para su uso en el desierto. El Comandante de la Escuadrilla del Sahara en el periodo de los
DH.9A, fue el Laureado Capitán Martínez Ramírez.
En este aparato, se puede observar en el
fuselaje, una svástica, marca personal llevada por pilotos de bastantes
nacionalidades, pues todavía carecía de simbología política este tipo de cruz.
La incógnita de la cruz esvástica que, a
modo de emblema, los Havilland “Napier” lucían en el puro.
En carta del 15.1.74, el coronel, luego
general Jesús Montesinos afirma:
Estuve
en los Napier en África el año 27 y tenían unos magníficos motores, que eran
segurísimos, pues no se averiaban nunca, por eso llevaban la “esvástica” que
mitológicamente hablando viene a decir algo así como “Irás y volverás”. Sus
tripulantes pues, sabían que no tendrían problemas para realizar cuantos
servicios se les encomendasen, no se iban a quedar “tiraos”
El camellero fue llevado por la
escuadrilla de DH.9 del Sahara, además de por escuadrillas posteriores, siendo
un emblema de unidad utilizado hasta los años 40.
Esta maqueta ha sido realizada a partir
del DH9A de la marca Wignut Wings a escala 1/32, para reflejar el modelo
Español se ha tenido que reconstruir toda la parte del morro del avión y
construir desde cero un motor Napier Lión de 450Cv a escala 1/32, también se ha
construido el deposito central del entreala superior y los generadores
superiores.
domingo, 10 de abril de 2016
Bell UH-1H Iroquois (HU.10-34 / ET-214)
Bell UH-1H Iroquois (HU.10-34 / ET-214)
Maqueta a escala 1/35 de la marca Dragon,
mejorada con fotograbados y piezas de plástico para reconstruir su interior, se
ha separado una de las puertas delanteras y reconstruido la misma para poder
ver la parte interior delantera, los asientos has sido mejorados sobre todo en
los soportes y la parte trasera, bastidor hecho con varilla de plástico y
mejorado con unos muelles de hilo de cobre, además de diverso cableado por toda
la cabina, también se han usado armamento en resina transformado a los estándares
del ET (Minigum y MG), añadiéndoles, en el caso de la minigum, además de
reconstruir los soportes de la misma, se han añadido los cables de conexión, también
se han hecho desde cero los lanzacohetes y los soportes de estos, añadiéndoles
cableado y pintados simulando metal, se ha desmontado el rotor delantero y
sustituido el eje.
Todas las matriculas están pintadas
con plantillas y aerógrafo, se ha usado hilo de pesca para la antena posterior
y hilo de costura para los agarres de las palas, la base esta inspirada en la base de las FAMET
de Colmenar Viejo.
Como curiosidad destacar que este
aparato a pesar de pertenecer a las FAMET no lleva ningún escudo de estas.
En este aparato he querido mostrar
una de las configuraciones de armamento de las múltiples que tiene, en base a
la abundante información contenida tanto en revistas como Internet y
documentación propia obtenida de primera mano.
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